FUEL HANGER SURGE TANK BMW E90 E92 E93 FOR WALBRO GSS342 OR AEM 50-1200 E85 RADIUM ENGINEERING
Radium Engineering FHST (yakıt askısı dengeleme deposu), N54 veya N55 motorlu tüm BMW E90/92/93 3 serisi ile uyumludur.
NOT: Bu sistem E90/92/93 M3 yakıt deposu ile uyumludur, ancak stok M3 yakıt pompası fabrika yakıt pompası kontrolörü ile kontrol edilemez, bu sorunun üstesinden gelmek için gelişmiş sistem değişiklikleri gereklidir. Bu, kurulum talimatlarında yer almamaktadır ve bir çözüm tasarlamak kurulumcunun sorumluluğundadır. Yakıt Besleme Kiti M3 ile uyumlu DEĞİLDİR.
genel bakış
Radyum Yakıt Askı Dengeleme Tankı, yüksek performanslı sürüş sırasında meydana gelebilecek yakıt açlığını ortadan kaldırmanın devrim niteliğinde bir yoludur ve aynı zamanda yüksek beygir gücündeki motor modifikasyonları için yakıt pompalarını yükseltmenin bir yolunu sunar. Bu sistem, fabrika yakıt pompasının karşı tarafındaki BMW yakıt deposunun içine kurulur ve bir veya iki adet yüksek akışlı satış sonrası yakıt pompasını tutabilir. Stok yakıt pompası, yakıtı FHST'ye pompalamak için kullanılırken, FHST içindeki pompalar daha sonra motora yakıt sağlar. Sistem E85 uyumludur ve kurulum için herhangi bir kalıcı değişiklik gerektirmez.
FHST'nin nasıl çalıştığını görmek için aşağıyı okuyun.
BMW Yakıt Deposu
OEM eyer çantası yakıt deposu oldukça karmaşıktır. Venturi jet pompası, dönüş yerine besleme hattı tarafından tahrik edilir (M3'te 2 venturi jet pompası bulunur). Pompa sonrası filtre ve FPR, FHST'nin monte edildiği tankın LH tarafına entegre edilmiştir.
Radyum FHST
Bu BMW'ler yüksek yanal G'ler yaşadığında, doğal olarak yakıt dalgalanmasından muzdariptirler. FHST, yakıt açlığını önlemede en iyi çözümdür. Aşağıda açıklandığı gibi, FHST pompasına/pompalarına 3 farklı kaynaktan yakıt verilir: OEM elektrikli "kaldırma" pompası, yakıt basınç regülatörü (FPR) ve entegre 1 yollu valf.
BMW yakıt pompasının hala muhafaza edildiğini, ancak şimdi FHST'yi doldurmak ve hacmi korumak için bir "kaldırma" pompası olarak yeniden tasarlandığını unutmayın. Kaldırma pompası, FHST kutusunu FHST'deki özel bir delikten doldurur. Bu, venturi jet pompasının/pompalarının aktif olması için gerekli basıncı tutar ve kaldırma pompasına yakıt verir. Düşük bir yakıt talebi mevcut olduğunda, FHST bidonu OEM deposunun LH tarafına geri taşacaktır. Yakıt daha sonra FHST'nin altına entegre edilmiş 1 yollu bir valf aracılığıyla FHST'ye geri dönecektir. Büyük ölçüde dengeleme deposu pompasına ve kaldırma pompası akış eşleşmesine dayanan geleneksel dengeleme tanklarının aksine, FHST bu önemli ilişkiyi ortadan kaldıran ekstra bir kaynak kullanır. Diğer 2 yakıt kaynağı ile dinamik olarak değişen ne olursa olsun, yüksek akışlı 1 yollu valf, gaz deposunun sol tarafı aşırı alçalıncaya kadar sürekli olarak FHST bidonuna yakıt besler. Bu noktada, FHST'ye son birkaç ons yakıtı sağlamak kaldırma pompasına ve FPR'ye kalmıştır.
Entegre Yakıt Basınç Regülatörü
OEM gibi, üniteye bir yakıt basınç regülatörü (FPR) entegre edilmiştir. Ayrıca, bir emme manifoldu sinyali takılıysa, bu FPR, yakıt basıncının takviye basıncıyla orantılı olarak artmasına izin veren 1:1 oranında çalışabilir. FPR'den dönen düşük basınçlı yakıt, dolu olarak FST bidonuna geri gönderilir. 6 delikli yön değiştirici, hava kabarcıklarını ve köpürmeyi önleyerek teneke kutu içindeki yakıtı eşit olarak dağıtır. Ayrıca, yakıt pompalarının akış hızına istenen yakıt basıncının ince ayarını yapmak için 2 yakıt dönüş deliği dahildir.
sıhhi tesisat
OEM yakıt pompası kapak plakasını temizlemek için, 8AN ORB dişli besleme portu, önceden takılmış düşük profilli 8AN erkek bağlantı elemanına sahiptir.
Yukarıda gösterildiği gibi, yakıt pompası girişlerinde çorap filtreleri kullanılmaktadır. Ancak FHST, OEM pompa sonrası filtresini ortadan kaldırdığı için düşük mikronlu bir filtrenin ayrıca satın alınması gerekecektir. Aşağıdaki 20-00475-0X yakıt besleme kitine bakın.
Elektriksel
Özel tasarlanmış paslanmaz elektrik saplamaları, kompakt bölme konektörlerinin sahip olmadığı yüksek akım talebini kolayca karşılar. Bu servis verilebilir bağlantılar, uygun şekilde yalıtılmıştır ve tüm standart ve egzotik yakıtlara karşı geçirimsizdir. Herhangi bir kazara kısa devreyi önlemek için iletken olmayan meşe palamudu somunları sağlanmıştır. Yakıt pompası/pompaları ve OEM düzeyinde gönderici için elektrik donanımı dahildir. Ayrıca, tank içi kablo tesisatı yüksek kaliteli kimyasallara dayanıklı ETFE ile yalıtılmıştır.
Bu kitler, 1 röle, 1 sigorta ve 1 dengeleme tankı pompasını kurmak için ilgili tüm kablolama ve donanımı içerir.
Fazladan bir yakıt pompası takılacaksa, bir Radium 17-0031 Kendin Yap Kablolama Kiti satın alın
Pompa Uyumluluğu
Bu sistem aşağıdaki yakıt pompalarına uygundur, ancak bunlarla sınırlı değildir:
Walbro F9000267 E85
Walbro F9000274 E85
Walbro F9000285 E85
Walbro GSS342 255lph
AEM 50-1200 E85
Özellikler
-Drop-In OEM Değiştirme
-1 veya 2 Dalgalanma Pompasına İzin Verebilir
-1:1 Yakıt Basıncı Ayarlamaları
-Yakıt Açlığı Koruması
-Entegre 1 Yollu Doldurma Vanası
-Yüksek Akım Elektrik Donanımı
-Çeşitli Pompalarla Uyumlu
-Eloksallı Alüminyum Konstrüksiyon
-Benzin ve Etanol Uyumlu
-Eloksallı Alüminyum 8AN Erkek Çıkış Bağlantısı
-Eloksallı Alüminyum Dengeleme Tankı Bidonu
-Yakıta Dayanıklı Boru ve Kablolama
-Paslanmaz Çelik Donanım
-Röle(ler) ve Sigorta(lar)
Pompa Yapılandırması
Kit, yukarıda gösterildiği gibi kısmen monte edilmiş olarak gelir. Bu seçenekte bir veya iki dengeleme deposu yakıt pompasını çalıştırmak için yeterli sayıda bileşen bulunacaktır.