KNOCK - VURUTU SENSÖRÜ

	
WHP geniş bant vuruntu sensörü kitleri, ECUMaster EMU gibi birçok modern ECU'da gelişmiş vuruntu algılama devrelerinden yararlanmak üzere tasarlanmıştır. EMU'daki vuruntu işleme çipi, geniş bant veya düz yanıt vuruntu sensörlerinden yararlanmak üzere tasarlanmıştır. Son yıllara kadar, çoğu vuruntu sensörü, motor özelliklerine dayalı olarak önceden belirlenmiş bir frekans etrafında bir çıkış voltajı üretmek üzere tasarlandı ve sinyal işleme ihtiyacını sınırladı. Bu tür sensörlerin dezavantajları, vuruntuyu gürültüden ayıramamasıydı. Modern sinyal işleme ile, geniş bant sensörleri kullanılabilir, bu da EMU'nun sinyali tüm aralığında işlemesine ve sadece vuruntuyu temsil eden seslere bakmasına izin verir. EMU ayrıca sinyali krank derecelerine göre filtreleyebilir, böylece sensörleri sadece vuruntu olasılığı olan motor konumlarında izler. WHP geniş bant vuruntu sensörlerinin kullanılması, vuruntuya karşı daha fazla hassasiyete ve motorun daha fazla kontrolüne izin verir, bu da tunerin vuruntu algılandığında EMU'nun motor koruma stratejilerini kullanacağı güvencesiyle güç çıkışını en üst düzeye çıkarmasına izin verir.
	
WHP Geniş Bant Vuruntu Sensörü Kitleri, 1JZ, 2JZ, 3SGTE, SR20, RB serisi motorlar gibi birçok Toyota ve Nissan motorunda daha fazla güçle daha yüksek beygir gücü için değiştirilir. Her kit, 12 ay garantili yeni bir orijinal Bosch vuruntu sensörü, montaj saplaması, tespit somunu ve pimli elektrik konnektörü içerir.
	
Modifikasyon olsun veya olmasın, bu vuruntu sensörleri herhangi bir motorda kullanılabilir. Kitteki saplama M12 x 1.25 ila M8 x 1.25'dir ve birçok motorda kullanılmıştır.

		Toyota 1JZ / 2JZ doğrudan teçhizattır.